英国最大的机场宣布将提高下客费用并引入新的最长停留时间，司机们已被告知1月份将面临新的费用上涨。
希思罗机场将于2026年1月1日起将下客费用从6英镑提高到7英镑，并引入新的10分钟停留时间限制，这对司机来说是一个巨大的打击。
此举将使该机场与其他伦敦机场的下客点价格保持一致，盖特威克机场也向司机收取10分钟7英镑的费用，而伦敦卢顿机场则向司机收取10分钟7英镑的费用，之后每分钟加收1英镑。
此次涨价将使英国最繁忙的机场成为驾车前往成本最高的机场之一，这将很快导致出租车价格上涨。 
希思罗机场下客费涨价
机场方面表示，持有蓝色残疾人停车证的人士和某些特定车辆使用者可免交费用。
此次涨价旨在鼓励乘客选择其他交通方式前往机场，例如火车或公共汽车。涨价也希望以此减少乘客驾车前往机场的意愿。
去年，机场方面透露，约有8390万名旅客经由希思罗机场航站楼出行。机场方面解释说，这项新收费标准适用于每次车辆进入航站楼下客区的情况。
这些指定区域位于每个航站楼外，是乘客下车最便捷、最快速的方式。
希思罗机场发言人告诉GB News：“这项调整使希思罗机场的航站楼下客收费与其他英国主要机场保持一致，并在我们的可持续发展战略中发挥着关键作用。它有助于减少拥堵，鼓励使用公共交通，并确保我们的停车场得到充分利用。所有航站楼在所有停车换乘停车场仍然提供免费上下客服务。”
“我们引入了10分钟的最长停留时间限制，以改善交通流量，减少拥堵。95%的乘客停留时间都在10分钟以内，因此我们预计影响甚微。”
所有出租车，包括黑色出租车和私人租赁车辆，每次进入候车区都必须支付候车费，许多出租车公司已将此费用计入总车费中。但伦敦出租车候车点委员会警告称，由于费用上涨，该协会将不得不从2026年4月起提高收费标准。
作为一项耗资5500万英镑的“变革性”改造计划的一部分，伦敦市中心将迎来新的自行车道、交通管制措施和绿色公共空间。
在伦敦交通局 (TfL) 的财政支持下，卡姆登委员会公布了霍尔本“宜居社区”改造计划的初步草图，该计划将对霍尔本及其周边地区的几条街道进行改造。
插图所示的早期设计方案包括在繁忙的干道上进行城市绿化，在南安普顿广场、博物馆街、贝德福德广场等地设置独立的自行车道和拓宽人行道。
据市政委员会称，这项耗资数百万英镑的项目的目标是让居民能够在美丽、崭新且经过改进的空间中“呼吸清洁的空气，欣赏更多的植物和树木”。
作为改革的一部分，市议会还提议限制或禁止机动车在几个路口通行，将道路改为单行道，其中包括布卢姆斯伯里的约翰巷。
市政厅还计划将大罗素街完全改为步行街，并将大奥蒙德街改为单行道，但往返附近医院的救护车除外。
虽然这些草图让公众对改造后的社区外观有了初步了解，但市议会仍在收集有关设计的反馈意见，直到二月份。
之后，根据目前的进度安排，该机构将制定一份提案草案，并于2026年夏季正式提交公众咨询。
当地政府此前已要求公众指出社区内的具体痛点，并在互动地图上进行了跟踪。
许多受访者已经分享了他们对这些计划的看法。一些人强调需要腾出空间用于骑行，并使这些空间更加绿化；还有一些人对摩托车将道路当作“捷径”以及包括霍尔本高街在内的“危险”路口表示不满。
然而，也有人建议“优先考虑行人，而不是骑自行车的人”，还有一位评论者表示，早期设计中的植物看起来“糟糕而杂乱”。
根据英国内政部公布的计划，英国所有警察部队可以在更多情况下使用面部识别技术。
它希望通过为期10周的公众咨询，为该技术的更频繁使用铺平道路，同时在保护人们隐私方面取得平衡。
自2017年以来，英格兰和威尔士的八个警察部门已开始使用面部识别技术来寻找通缉犯和弱势群体，以及监控现场活动。
官员们表示，这项技术对于抓捕重罪犯至关重要。但人权组织担心这项技术侵入性太强，而且可能存在种族偏见。
警察站在一辆装有面部识别摄像头的厢式货车后面。
图片来源 英国通讯社（PA Media）
警务和犯罪事务大臣莎拉·琼斯表示，尽管人们对这项技术存在“合理的担忧”，但她相信，更广泛的推广可能会标志着自DNA分析以来抓捕罪犯方面“最大的突破”。
此次公众咨询可能会促成关于警方如何以及何时使用面部识别技术的新立法。目前，警方可将三种类型的面部识别技术用于特定用途。
英国内政部表示，虽然警方有法律框架可以使用面部识别技术，但这“并没有让警方有足够的信心大规模使用该技术”。
展示面部识别工作原理的图表
内政部表示，任何根据咨询结果制定的新法律，大约需要两年时间才能获得议会通过。
这些措施主要会影响英格兰和威尔士的警察部队，但也会与苏格兰和北爱尔兰的某些权力机构相关。
政府正在征求公众意见的提案之一是设立一个监管机构，监督警方使用生物识别和面部识别技术。
公众咨询包括一项在线调查，可通过政府网站访问。此外，公众也可以通过电子邮件或信函联系内政部。
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