据报道，随着电池技术快速发展，首批真正具备商业化可能的电动客机或许将在未来几年进入欧洲短途航线。业内人士预计，最快到2030年前后，英国与欧洲部分城市之间就可能出现由电动飞机载客的航班。
目前欧洲多家公司都在研发小型电动飞机。其中，欧洲企业Vaeridion正在开发一款可搭载9名乘客的纯电动飞机。公司表示，如果进展顺利，“最快可能在2030年”投入使用。
大家熟悉的波音、空客那种大型客机暂时还换不了电池。第一代电动客机主要针对短途、小型航线，外形与传统飞机相似，但机翼会更大，用来容纳电池。
✅这款飞机预计可以搭载9名乘客+2名飞行员飞行约400公里；
✅如果减少到4名乘客和1名飞行员，航程可以提升至约550公里。
而且，电动飞机未必需要依赖希思罗、盖特威克这样的超级机场。Vaeridion表示，欧洲目前有约3500座区域机场能够起降这类飞机，其中不少机场目前没有传统航空公司运营。
未来一些短途航线，例如伦敦—都柏林、都柏林—利物浦、泽西岛—卡迪夫、伦敦—阿姆斯特丹等，都可能成为潜在市场。
这项技术目前已经吸引了不少订单意向。Vaeridion表示，公司已经收到来自欧洲8家企业的132架飞机意向订单，其中约80%计划用于客运，其余则用于货运。
2026泰晤士高等教育（THE）世界大学排名早已发布，但就在这两日，THE官网主动发布官方勘误，在排名方法论页面底部以Editor's note（编辑注释）形式，修正了多所高校的最终排名数据。
THE官方对此有明确解释：问题根源在于统计环节，而非院校本身。部分院校的排名数据存在“声誉投票归属错误”（attribution of reputation votes）问题，导致分数在核算时出现细微偏差。
其中两所香港百强大学位次再度上调！👇
✅香港城市大学：从全球第75位升至第73位（上升2位）
✅香港理工大学：从全球第83位升至第80位（上升3位）
除此之外，澳大利亚阿德莱德大学、东京科学大学等少数海外院校排名也有变化👇
东京科学大学：301—350名上升至166名
阿德莱德大学：176名上升至133名
目前，官网主榜单已完成实时更新👇
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