英国东海岸线公司(LNER)工会决定取消2月初原定的5日罢工行动。东海岸主线列车工会之前宣布，从2月5日开始连续5日进行罢工。但是该工会表示，LNER公司已告知不再实施最低服务水平，工会遂取消额外5日罢工。不过，英国其他多家铁路公司仍将于1月30日至2月5日期间分阶段进行罢工，LNER工会也将参与其中一天的罢工。工会认为，LNER不实施最低服务水平可以保障罢工工人权益，取消额外罢工有助减少旅客不便。罢工计划取消显示，工会与公司之间沟通取得一定进展。
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然而其他公司仍面临大规模罢工，可能严重影响英国交通。受影响的英格兰地区线路如下：
Tuesday 30 January:
Southeastern，Southern，Gatwick Express，Great Northern，Thameslink，South Western Railway和SWR Island Line
Wednesday 31 January:
Northern Trains，Transpennine Express
Friday 2 February:
Greater Anglia，C2C，LNER
Saturday 3 February:
West Midlands Trains，Avanti West Coast，East Midlands Railway
Monday 5 February:
Great Western，CrossCountry，Chiltern
此外，工会成员也将拒绝从1月29日星期一至2月6日星期二期间加班。ScotRail和威尔士交通局并未卷入这场纠纷，但英国铁路系统整体仍面临重大挑战。
英国咨询公司康沃尔洞察预测，4月份能源价格将下降16%。若天然气和电均额定用量，年家用能源账单将从1928英镑下降至1620英镑。报告指出，能源市场利率波动较小，丰富的石油库存有助稳定价格。此外，美国液化天然气供应和亚洲市场价格也在降低能源成本。
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政府在1月实施能源价格上限立法后，当时的年家庭能源账单上限为1928英镑。咨询机构预计7月和10月能源账单将继续向下调整。尽管近期红海地区局势影响未显著反映在价格上，但供应链中断仍可能影响价格走势。家庭将获得一定宽解，但能源贵势未结束。
风暴伊沙于周日夜间至周一吹袭英国多地，最高风速达99英里。苏格兰、北爱尔兰、西北英格兰和威尔士受重创，部分地区停电可能持续至周二。
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事故中，苏格兰一名84岁男子乘车遭风破树倒致死，北爱尔兰一人遭树倒车内死亡。风暴导致当地53000户停电，英格兰、威尔士、苏格兰上万户停电，消防及电力部门全力修复。
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英国气象局警告，预计于周二出现风暴佐西琳，将吹袭北爱尔兰和英格兰部分地区，时速达89-105英里。同时发布黄色警告，预计该地区将出现暴雨。强力风暴给英国带来严重影响。电力部门面临巨大修复任务,民众需注意防范第二轮风暴的来临。
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英国交通部原定6月1日为期限，要求主要机场安装能拍摄3D图像的新型安检仪，以取消100毫升液体限制。然而伦敦希思罗和盖特威克机场等表示，难以在期限前完成所有检查通道更换。消费者组织指，这可能引起旅客混淆。
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希思罗机场表示，146条检查通道更新需要谨慎有序进行，免影响客流。盖特威克和曼彻斯特机场也表示需时至明年方可完成。交通部称会与机场保持接触，酌情给予适当时间延期，但若未获批准可能面临处罚。
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消费者组织呼吁机场加强告知，避免游客出发前误会规则已统一，个别机场或将于6月后继续执行100毫升限制。主要机场更新工程难于期限内结束，可能引起旅客困惑。政府与机场需加强沟通，消除不适情形。
风暴伊沙吹袭英国，多班往来英国及爱尔兰的航班被迫改道法国和德国。其中一架伯斯特往布里斯托尔的国内航班因风力过大未能起降，最终改降法国巴黎。由于部分乘客未携带护照，无缘入境酒店，只能在机场过夜。
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另有从泰内里飞往爱丁堡的航班，以及泽西岛往伦敦盖特威克的航班，同样因风力问题降落法德。受影响乘客表示，在不熟悉的机场被困让人感到无助。机场工作人员在当地时间深夜仍在为滞留乘客解决住宿问题。
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今次意外再次显示，极端天气对航班运行的影响，也可能带来额外非预期麻烦。航空公司应提前充分评估情况，采取措施减轻旅客损失。这次事件突显了极端天气下，航空运营管理难题。航空公司需优先保障乘客出行安全，同时兼顾其它不便,给予最大便利。
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